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随着海洋石油工业的发展,海洋修井机经历了自主化、模块化、系列化发展,并建立了海洋修井机的企业标准,但在海洋修井机的设计和操作过程中,存在比较大钩载与公称钩载概念混淆、钩载储备系数范围的确定及能否**过公称钩载使用等一些模糊问题,给设计和操作带来了一些困扰,甚至给现场作业带来了一定的风险隐患.通过对钩载能力概念、标准引用及钩载储备系数等方面的分析,找出了问题的根源并提出了一些见解,供从事海洋修井机设计和操作的工程技术人员参考，北京车装钻机哪家好.石油钻机是石油设备，北京车装钻机哪家好，带动钻具破碎岩石，向地下钻进，北京车装钻机哪家好，钻出规定深度的井眼，供采油机或采气机石油或天然气。北京车装钻机哪家好

我国对海洋石油生产设施中安全通道设置及设计尺寸的要求,在相关规范、标准及法规中均有明确规定,但对海洋修井机的安全通道设置要求却没有明确论述.列举了海上生产设施涉及的安全通道类型,主要包括逃生通道、消防通道、应急通道、操作通道以及维修通道,同时介绍了每一种通道的相关标准和规范中的设计要求.对海洋修井机装备上的井架总成系统、钻台总成系统、下底座总成系统以及附属设施中的泥浆固控系统这几个主要部位通道的设计现状,分别进行了论述,然后给出符合设备实际情况的通道设计要求,以便指导相关设计,使其既符合安全要求,又满足设备生产需要.北京车装钻机设备加工自动化钻机中比较成熟的铁钻工、自动猫道机、自动排管机、自动卡瓦、自动吊卡等为智能钻机的基础配置。

北京二机油气技术有限公司生产了一种双向大跨距平移海洋修井机配管系统的关键技术:开排系统采用多级过滤防逆回地漏,流通性好、不易堵塞、方便清理;环形保温南北拖链的配套满足了修井机大跨距作业需求,保证了冬季液体良好的流动性;介绍了配管系统设计过程中需注意的管线间距及逃生通道避让技术,有助于减少返工,缩短建造周期,降低施工成本.对国产化海洋修井机的发展历程进行总结,寻找与国外海洋修井机的差距,提出全方面提高国产化海洋修井机质量的建议,同时阐明国产化海洋修井机的发展方向。

石油钻机绞车计算机控多盘刹车,是继带刹车、液控盘式刹车之后的*三代新型刹车,其多盘式结构的刹车力矩大,体积小;刹车盘内有水冷内腔,可确保刹车性能和刹车的使用寿命;刹车和松刹由计算机控制系统监控,可实现平衡的刹车过程;有防备供水中断、供气不足等安全保护功能,以及紧急事故刹车和防碰天车限位功能.美国和挪威等国批量应用的实践表明,这种新一代刹车表示目前世界石油钻机绞车刹车的比较高技术水平,是现代石油钻机绞车的发展方向.建议及早立项研究,组织联合开发。包括井架、天车、绞车、游动滑车、大钩、转盘、水龙头（动力水龙头）及钻井泵（现场习惯上叫钻机八大件）。

针对胜利油田多功能平台面积小、井口组多、平台承载能力小和安全要求高等特点,研制了多功能平台海洋修井机模块.该模块主要由井架、底座、绞车、转盘、动力系统、控制系统和滑移系统等组成.修井机模块结构紧凑,整机安装在甲板导轨上,可沿导轨纵向和横向滑移,底座设有多个梯子和坡道安装位置,满足多井口组的修井作业;绞车采用气动钳盘式辅助刹车,质量轻;采用电喷防爆柴油机驱动,提高了修井作业的安全性.由有限元分析计算可知,修井机的强度、刚度和稳定性等均满足相关规范要求.该海洋修井机模块分别在不同平台上使用,完成现场上百口井的修井作业,使用效果良好.修井机布局合理,结构紧凑,安装及拆卸简单,便于海上吊装及运输.在额定载荷下，吊环座上Mises等效应力远小于材料的屈服强度，吊环座处于弹性应力状态，有足够的安全余量。北京车装钻机加工

修井机当柴油机作业时，电机为零损耗状态--北京二机。北京车装钻机哪家好

结合海洋修井机的工程设计实例,利用ANSYS软件模拟计算,对其实际结构进行简化,采用整体建模分析的方法建立整机直立工作状态和井架起升状态的有限元模型,通过静力分析和模态分析,得出10阶固有频率都在12Hz以内,井架的振动幅度大于钻台底座.绞车主滚筒转速0～415r/min,相应扰动频率0～7Hz;转盘驱动较高转速221r/min,其扰动频率在4Hz以内.因此,由绞车带来的扰动激励容易激发井架前6阶共振,而转盘驱动的扰动激励容易激发底座的横向左右摆动.该项研究成果可为修井机设计和使用提供参考依据.北京车装钻机哪家好

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